振動輸送機翻板容易損壞，在運動分析的基礎上指出疲勞失效是造成翻板損壞的主要原因，對翻板設計中應注意的幾個問題進行有益探索。
振動輸送機具有結構簡單、運行可靠、效率高、噪聲低、維修方便、壽命長等優點，在輕工、醫藥、電子等行業獲得廣泛應用。占財政收入10％的煙草制造業大量使用槽式振動輸送機(簡稱振槽)來輸送物料、篩選雜物、松散物料、穩定流量。通過在振槽底部開口并加氣動裝翻板裝置，振槽還用于完成工藝流程切換或不合格品的剔除。
      由于工藝流量由5000kg/h調整到8000kg/h，振槽底部0.3×0.54m的開口不能順暢落料，維修工將開口擴為0.425×0.54m并更換了新翻板，試車運行基本正常，煙絲落料順利，振槽運行時雖有輕微聲響但未引起足夠重視。設備維修后投入運行不到10天，振槽翻板的輕微聲響變為強烈的噠噠聲，開口處煙沫泄漏量增多，停車檢查，發現翻板兩側產生了兩條0.06—0.07m長的裂縫，若非及時發現可能造成嚴重停產事故。

 1.問(wen)題分析

 振(zhen)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)結(jie)構(gou)為COMAS搖(yao)(yao)桿式，搖(yao)(yao)桿互(hu)相平(ping)行，搖(yao)(yao)桿繞焊接(jie)于機(ji)架上的(de)(de)(de)(de)軸擺(bai)動(dong)，搖(yao)(yao)桿上部鉸(jiao)接(jie)振(zhen)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)，下部懸平(ping)衡配重。振(zhen)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)采用電機(ji)驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)曲柄(bing)連(lian)桿機(ji)構(gou)激(ji)振(zhen)。翻(fan)(fan)板(ban)(ban)與(yu)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)通過(guo)合(he)頁(ye)(ye)連(lian)接(jie)，使(shi)(shi)得翻(fan)(fan)板(ban)(ban)能(neng)夠開啟和關閉(bi)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)上的(de)(de)(de)(de)落(luo)料(liao)洞口，合(he)頁(ye)(ye)兩面則鉚接(jie)固定于翻(fan)(fan)板(ban)(ban)或槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)落(luo)料(liao)洞口邊緣；翻(fan)(fan)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)啟閉(bi)則由(you)(you)電磁閥自動(dong)或手動(dong)切換，通過(guo)控制氣缸桿的(de)(de)(de)(de)收(shou)縮與(yu)伸展(zhan)實現。為增加(jia)(jia)(jia)翻(fan)(fan)板(ban)(ban)剛性(xing)、分(fen)散受(shou)力，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)背面與(yu)氣缸桿鉸(jiao)接(jie)處(chu)加(jia)(jia)(jia)焊了截面30×30mm的(de)(de)(de)(de)方鋼做加(jia)(jia)(jia)強筋，氣缸鉸(jiao)座用螺(luo)栓固定在槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)底部，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)與(yu)氣缸隨槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)運(yun)動(dong)。槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)向(xiang)(xiang)前(左)加(jia)(jia)(jia)速時，關閉(bi)的(de)(de)(de)(de)翻(fan)(fan)板(ban)(ban)由(you)(you)于慣性(xing)有繞合(he)頁(ye)(ye)順時針(zhen)(向(xiang)(xiang)下)旋轉打開的(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢，若氣缸桿的(de)(de)(de)(de)推力不足，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)跟槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)此時不能(neng)同步(bu)，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)相對槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)轉動(dong)并使(shi)(shi)落(luo)料(liao)洞口產(chan)生縫(feng)隙，從(cong)而出現翻(fan)(fan)板(ban)(ban)關閉(bi)不嚴、造成(cheng)泄(xie)露(lu)；槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)加(jia)(jia)(jia)速向(xiang)(xiang)后(右)時，由(you)(you)于翻(fan)(fan)板(ban)(ban)和槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)碰撞產(chan)生振(zhen)動(dong)和發出噪聲(sheng)。振(zhen)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)運(yun)行過(guo)程，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)和槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)反(fan)復脫離、碰撞、變形，周期性(xing)的(de)(de)(de)(de)交變應力使(shi)(shi)翻(fan)(fan)板(ban)(ban)薄(bo)弱處(chu)產(chan)生疲(pi)勞裂縫(feng)，短時間內出現了疲(pi)勞失(shi)效(xiao)、損壞。
     2.改進方法
     要解決氣缸(gang)推力(li)不足導(dao)致(zhi)的(de)翻(fan)(fan)(fan)板(ban)疲(pi)勞損(sun)壞(huai)，可(ke)采取提(ti)高系統(tong)壓(ya)(ya)力(li)、加(jia)(jia)大缸(gang)徑(jing)、改變推桿(gan)方向增加(jia)(jia)力(li)臂等措施(shi)。提(ti)高壓(ya)(ya)空(kong)系統(tong)壓(ya)(ya)力(li)、加(jia)(jia)大缸(gang)徑(jing)存(cun)在(zai)費用高、不經濟的(de)缺點(dian)，而改變推桿(gan)方向則(ze)簡(jian)便易行。設計(ji)時不僅考慮翻(fan)(fan)(fan)板(ban)質(zhi)量，氣缸(gang)、推桿(gan)等附(fu)件和(he)物料質(zhi)量也(ye)必(bi)須計(ji)算在(zai)內。維(wei)修時翻(fan)(fan)(fan)板(ban)增加(jia)(jia)的(de)質(zhi)量不大，只需改變推桿(gan)和(he)翻(fan)(fan)(fan)板(ban)夾角使其對(dui)翻(fan)(fan)(fan)板(ban)的(de)轉動力(li)矩足以(yi)克(ke)服(fu)翻(fan)(fan)(fan)板(ban)及其新增的(de)慣性力(li)矩，就會避免翻(fan)(fan)(fan)板(ban)的(de)疲(pi)勞損(sun)壞(huai)。